安全带卡扣(货车车厢卡扣)

今天,为大家分享5个汽车冷知识,会不会让你大开眼界呢?认识3个只算及格,认识5个才算老司机。

冷知识1:沃尔沃发明了安全带,中国人发明了安全带卡扣

卡尔·本茨于1886年1月29日发明第一辆汽车,该年称为汽车元年。汽车诞生以来,改变了人类的出行方式,汽车的诞生,是一项伟大的发明。以上不算冷知识,只能算历史,那接下来应该算冷知识了:沃尔沃工程师发明了三点式安全带,发明者是尼克斯·柏林。但是,中国人发明了安全带卡扣。

冷知识2:兰博基尼造拖拉机出身

兰博基尼造拖拉机出身,最后成为全球闻名的超跑制造商,有时候想一想,其实出身并不重要,重要的是你追求什么,最后是否为之奋斗一生。兰博基尼创始人费鲁吉欧·兰博基尼的成就或许离不开最初的梦想及奋斗,这一点上,国内车企(新势力)值得学习。

说到兰博基尼,不得不提及它和法拉利的恩怨情仇,在1958年,费鲁吉欧·兰博基尼购买一辆法拉利250 GT,使用后发现法拉利各种槽点,性子刚烈的费鲁吉欧·兰博基尼去找法拉利创始人恩佐·法拉利理论,却被高冷的恩佐·法拉利回应:“用不着制造农业机械车辆的人,告诉我如何制造跑车”。然后,兰博基尼跑车就诞生了。

冷知识3:三菱发动机供应过99%的国产车企:夏利、比亚迪、长安、哈弗、吉利……

三菱发动机曾经供应过国内超过99%的车企,有1.3L、1.4L、1.5T、2.0T排量发动机,上榜名单有夏利、众泰、比亚迪、长安、长城、吉利等等,数不胜数。曾经大师开过一款十多年前的夏利汽车,发动机属于三菱,5年前,曾经驾驶过比亚迪S7,使用也是三菱1.5T发动机。不夸张说,可能你现在开着的车,发动机也是三菱制造。

冷知识4:汽车涡轮技术,是从飞机上移植下来的

汽车涡轮技术,最初是从飞机上“移植”过来的。日常使用的1.5T、2.0T、3.0T带“T”的发动机,均属于涡轮增压发动机。有废气涡轮、机械涡轮等,主要是给发动机提供更大的时气量。真正需要的感谢的一家公司“萨博”,是它将飞机涡轮增压普及到汽车上的公司。

冷知识5:第一辆保时捷356,发动机采用水平对置式,排量仅有1.1L

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